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2023年悄然过半，新能源市场下半年销量比拼起跑。第一枪战绩如何？近日多家新势力纷纷亮出7月销量成绩单，今年以来分化加剧的“蔚小理”纷纷发力，均创造了年内销量新高，其中，理想月销超3.4万辆，蔚来首次实现月销破2万，小鹏重回月销万辆以上水平。传统车企“新二代”方面，埃安、极氪、深蓝也纷纷创下年内销量新高。

狭义新势力阵营中，今年跑出加速度的理想继续遥遥领先势头，7月该公司累计交付量为34134辆，同比增长227.5%；今年前7月，理想累计销量已达17.32万辆。对于目前已经牢牢坐稳狭义新势力头把交椅的理想而言，其最大的挑战将是未来在纯电市场上的表现。今年年底，该品牌将发布首款纯电车型MEGA，能否延续增程式市场上的辉煌，届时将有分晓。

蔚来7月交付新车20462辆，首次突破2万辆大关，其中，全新ES6月度交付量破万辆，成为带动销量主力。6月底，该品牌宣布全系车型降价3万元，但同时缩减了免费换电等部分用户权益，从目前看，降价对于销量刺激立竿见影。

去年下半年销量不振的小鹏在7月也重新回归了久违的月销破万水平。7月，该品牌共交付新车11008辆，为今年首次月销破万。去年下半年开始，P5、G9等新车型销量未及预期让小鹏陷入销量掉队泥淖。今年6月，新车型G6推出，被认为是该品牌的“背水一战”。从7月销量看，G6展现出了一定的销量带动能力，尽管刚刚开启交付，G6车型在7月已交付超过3900辆。接下来随着产能爬坡完成，G6有望成为P7之后，小鹏又一款销量支柱产品。

除了“蔚小理”，零跑汽车同样在7月保持回暖态势，7月交付量为14335辆，同比增长19%。8月1日，零跑再次降价，C11、C01两款车型的部分型号价格下调最高两万元，下一步或将继续刺激销量。此外，哪吒汽车7月表现一般，交付新车10039辆，出现同环比双降情况。

多家传统车企“新二代”也在7月表现亮眼。其中，广汽埃安7月销量为4.5万辆，同比增长80%。其高端品牌昊铂的首款量产车昊铂GT在7月初上市，当月销量达到2011辆。吉利旗下极氪7月交付1.2万辆新车，同比增长139.7%，环比增长13.4%，创下交付新高。同样创下销量新高的还有长安深蓝，7月交付超1.3万辆。

“新二代”中，也有部分品牌仍待发力。东风旗下岚图7月交付3412辆，同比上涨90%；北汽极狐7月交付量为1826辆。去年靠华为大火的赛力斯旗下问界，7月销量6934辆，未能回到去年月销万辆的“高光时刻”。

来源 北京日报客户端| 记者 赵语涵

编辑 曾佳佳

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